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2017中國汽車保值率報告權威發布

來源: 作者: 日期:2017-08-29 收藏】 【打印】 【關閉
5年后, 你的車還值多少錢? 《 2017中國汽車保值率報告 》出爐!


        近日,中國國際貿易促進委員會主辦的“全球汽車論壇”上,中國汽車保值率研究委員會發布了《2017中國汽車保值率報告》。該報告指出,隨著汽車金融屬性不斷增強,保值率已經成為整車企業開發金融產品的核心,保值率的研究與善用,為汽車廠商提升車輛殘值的管理、開發新金融產品創造了更多的商業價值。



“未來5年,汽車大數據將成為汽車企業和汽車經銷商的有效資產,對助推產業鏈完善、可持續發展,將發揮重要作用,而連續發布七年的《中國汽車保值率報告》(以下簡稱“報告”),是汽車大數據的一個重要組成部分。中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠表示,保值率的研究,為汽車生產、銷售、消費、售后以及汽車金融保險業務的緊密粘合與新型業務鏈條的形成,提供了極具意義的參考價值和數據支撐。

報告指出,通過一年以來的數據觀察發現,2017年保值率數據較去年略有提升,但提升幅度不大,市場整體平穩發展。

B級車綜合保值率最高 A00級車最低

整體來看,各級細分市場的車齡1年綜合保值率低于72%,車齡5年綜合保值率不足46%。其中,B級車綜合排名第一,車齡1年綜合保值率是71.79%,車齡5年保值率是43.45%,與之相反的是, A00級車細分市場綜合保值率排名最低,車齡1-5年保值率每年折減5-7個百分點。此外,A級車、C級車、MPVSUV等其他細分市場,綜合保值率同比小幅增長。

各級市場車型車齡1-5年綜合保值率對比

究其原因, A00新車售價低,加之限購政策環境下,消費者一般不會選擇A00級車,經銷商為了吸引二手車消費者,必將以更低的定價與新車價格拉開距離,造成保值率落后其他細分市場。同樣的原因,限牌和拍賣價格越來越高,消費者更加傾向于一步到位的選擇,B級車幾乎成了他們的首選。再加上全國范圍內二手車市場蓬勃發展,以銷售B級車為主的精品二手車展廳越來越多,運營更加規范有保障,消費者信賴感逐步提升,穩定和提升了B級車的保值率。

A00級車:1-5年奧拓品牌保值率穩居榜首

A00級車保值率排行榜

汽車消費升級加之新車優惠的影響,使得A00級車細分市場的綜合保值率持續下滑,下滑幅度約為0.5個百分點。在排行榜中,長安奧拓寶駿樂馳北斗星首年保值率位于前三,奇瑞QQ3保值表現不俗。報告稱,隨著新車和二手車的降價幅度增大,A00級二手車價格和保值率將繼續下滑。

A0級車:飛度兩廂最受青睞 綜合保值率同比增2個百分點

A0級車保值率排行榜

從品牌保值率排行榜數值分析,A0級細分市場首年的品牌保值率在71%—77%,車齡5年品牌保值率在46%— 53%。少部分A0級車輛品牌保值率的情況要略好于去年,但A0級整體綜合保值率同比略有下降。

飛度兩廂因其擁有強大的市場保有量,并憑借其較低的行駛油耗及較低的養護成本,得到市場的普遍認可,所以,1到5年車齡的保值率高居榜首,且同比增長約2個百分點。

A級車:德系品牌保值率優于其他品牌

A級車保值率排行榜

A級車細分市場車齡1年綜合保值率是70.53%,車齡5年綜合保值率是44.37%,與去年同期比較,A級車市場綜合保值率同比上升了1.3個百分點。從品牌格局上看,以大眾品牌為代表的德系車保值率優勢依舊存在,這與德系車的市場保有量和強勁需求密不可分。

B級車:德日系平分秋色博瑞是唯一上榜自主車

B級車保值率排行榜

B級細分市場中,綜合保值率預期反彈上升,德系及日系品牌一直表現出強勁的優勢,德系車的保值率排名保持領先。日系車的保值率稍遜于德系車,上榜的車型有5款,分別是馬自達6阿特茲、西瑪天籟凱美瑞銳志

博瑞是唯一上榜的自主品牌,憑借自主設計與精良的產品品質,成為中國自主品牌爭奪B級車市場的中堅力量,依托不俗的銷量在細分市場中首年保值率為73.30%,排名第七。

C級車:傳統三強地位穩固

C級車保值率排行榜

在C級車細分市場,凱迪拉克XTS新車價格更為堅挺,保值率表現不俗,車齡2年保值率排名提升至第二名,車齡3-5年,均位居第3名。奧迪A6L憑借強大的產品力重奪車齡1年保值率首位,寶馬5系憑借不錯的銷量和良好的口碑,車齡3-5年保值率依然保持第一。皇冠車齡2年保值率由上期第四名上升至第一名,提高近4個百分點。

MPV:奧德賽別克GL8爭霸

MPV保值率排行榜

MPV市場中,奧德賽和別克GL8競爭激烈,牢占車齡1-5年保值率前兩名。憑借豐富的配置、舒適性的提升,以及亮點科技配置,奧德賽實力不可小覷,車齡1年、3年保值率排名均第一。而作為MPV領域的常青樹,別克GL8主要呈現出保有量高,庫存周期短的特征,加上其新車定價合理,優惠幅度適中,使得其二手車價格相對穩定,保值率表現十分優秀,車齡2年、4年、5年排名均第一。途安(L)車齡1-5年保值率依然排名第三。

SUV:二手車價格穩定 保值率小幅上升

報告稱,SUV市場綜合保值率預期上升0.5個百分點。SUV市場仍未到頂點,未來幾年仍會穩步發展,這勢必會對保值率進一步提升起到積極的推動作用,市場的蓬勃發展也將會穩定二手車價格。

小型SUV:昂科拉3年保值率下滑明顯

在小型SUV保值率排行榜中,由于2015年昂科拉新車指導價下調,使得昂科拉車齡3年保值率的排名明顯下滑。本田XR-V憑借其硬朗的外觀、寬敞的空間以及實用性較強的配置,贏得不少車主好評,其車齡1-3年保值率均排名第二。隨著自主品牌汽車在設計研發、制造工藝等方面日臻成熟,其保值率也隨之得以提高,其中長安CS35瑞虎3瑞風S3等多款車型躋身前十。

緊湊型SUV:途觀獨占鰲頭

從品牌分布來看,德系和日系品牌基本統治緊湊型SUV市場。其中,途觀憑借其居高不下的市場保有量和穩定的市場行情,車齡1-5 年保值率全部排名第一。奇駿CR-V新車定價合理、價格堅挺,外觀、空間和配置等方面比較符合消費者需求,保值率表現同樣不錯。

中型SUV:漢蘭達成“保值王”

在中型SUV市場中,合資品牌優勢一如既往,其中,漢蘭達雖然存在著產能不足和加價銷售的情況,但是卻絲毫不影響其傲人的銷量,無論是保值率還是交易熱度都雙雙奪冠,是當之無愧的保值王者。在中型SUV市場,我們也看到若干自主品牌的身影,這說明自主品牌市場份額和消費者認可度在逐步提高,保值率有小幅提高。

進口車:保值率穩中趨降

進口車市場各車系綜合保值率對比圖

德系進口車寶馬奔馳穩居進口車市場銷量榜首,其二手車保值率排名同樣穩定,在同級別市場中品牌保值率靠前。但隨著車齡的增加,下滑趨勢相對明顯。

英系進口車市場,較小的市場保有量和較大的新車優惠空間造成路虎等豪華車型在第2年轉手交易時貶值幅度較大。

美系進口車銷量大幅下滑,這直接影響了美系進口車的保值率,車齡1-5年保值率較2016年下滑約1.3個百分點。

日系進口車保值率表現可圈可點,韓系進口車品牌認可度相對一般,導致韓系進口車的保值率相對較差。法系進口車規模較小,整體保值率相對較低。

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《中國汽車保值率報告》由中國汽車保值率研究委員會撰寫,是基于第一車網車型價格數據庫以及國內各大汽車廠商、金融機構和第三方研究機構的數據、運用殘值評估分析研究而得。

中國汽車保值率研究委員會是由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車技術研究中心與第一車網聯合發起的行業性、非營利性的汽車保值率研究組織。委員成員均是來自汽車廠商、銀行、保險公司、汽車金融公司、租賃公司、專業數據機構、汽車市場研究機構等領域的專業翹楚。



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